Belangrijkste redenen waarom roestvrijstalen dompelpomp niet kan worden gestart en reinigingsmethoden:

1. De aan/uit-schakelaar en stekker raken elkaar niet goed（ (aangepast of vervangen)

2. De controlelijn is veilig verbrand（ Vervanging (SAFE)

3. Het hoofdcircuit is veilig verbrand（ Vervanging (SAFE)

4. De condensator van de tweefasige roestvrijstalen dompelpomp is doorgebrand (vervangingscondensator)

5. Driefasige roestvrijstalen dompelpomp is uit fase（ Schakel in (open fasecircuit)

4、 RVS dompelpomp kan niet stationair draaien

De reden waarom de roestvrijstalen dompelpomp niet stationair kan draaien: de koelmethode van de algemene roestvrijstalen dompelpomp is watergekoeld. Of het nu gaat om interne waterkoeling, externe waterkoeling of externe en interne dubbele waterkoeling, water is nodig als medium om de koeling en warmteafvoer van roestvrijstalen dompelpomp te voltooien. Wanneer de roestvrijstalen dompelpomp stationair draait, is er geen water om de verwarmingsonderdelen zoals wikkelingen en lagers van de dompelpomp te koelen, dus de dompelpomp mag niet stationair draaien.

De interne en externe dubbele waterkoelingsmethode van de dompelpomp heeft een goed koelend effect. De binnenholte van de dompelpomp is gevuld met water en de statorkern, statorwikkeling, rotorkern en rotorwikkeling (rotorgeleidingsstang en rotoreindring) worden ondergedompeld in water, dat direct wordt gekoeld door het water in de machine. De warmte die wordt gegenereerd door het statorijzerverlies van de motor, het weerstandsverlies van de statorgleufwikkeling en een deel van het weerstandsverlies van de eindwikkeling gaat rechtstreeks door de statorkern en wordt overgebracht naar het koelwater dat door het buitenoppervlak van de behuizing door de behuizing. Een deel van de warmte die wordt gegenereerd door het weerstandsverlies van rotorwikkeling en rotorijzerverlies wordt rechtstreeks door de luchtspleet naar de stator overgebracht en door het koelwater buiten de motor via de stator afgevoerd; Een ander deel van het water dat naar de rotorholte wordt overgebracht, samen met een ander deel van de weerstandsverlieswarmte die wordt overgedragen door de wikkeling van het statoruiteinde naar de binnenholte voor het vullen van water en de warmte die wordt gegenereerd door mechanisch verlies, wordt overgebracht naar de statorkern, behuizing en lagerzitting door de watervulling van de binnenholte en ten slotte naar het koelwater door het oppervlak van de motorbehuizing, de lagerzitting en andere onderdelen.

Een andere reden waarom de dompelpomp niet stationair kan draaien, is dat het pompkopgedeelte van de dompelmotor glad is met water. Bij stationair draaien zonder water ontstaat er droog slijpen tussen de pompas en de lagerbus. De motor is heel eenvoudig, overbelast en verwarmd, en de motor zal worden verbrand.