De luchtcompressor gebruikt een reeks verwerkingstechnieken om de omringende lucht om te zetten in de krachtbron van speciaal gereedschap en mechanische apparatuur.Daarom is de luchtcompressor samengesteld uit verschillende componenten en moet deze goed worden onderhouden om de normale werking te garanderen.In de meeste gevallen moet de compressor elke drie maanden worden vervangen, moet de motorolie worden vervangen, moet de filterinrichting worden gereinigd, moet de koeltoren worden geïnspecteerd, moet de filterinrichting minimaal één keer per jaar worden vervangen en moet de aansluiting een keer worden vastgedraaid.
1. Lees de gebruikershandleiding van het artikel.
De meest voorkomende problemen met luchtcompressoren kunnen relatief eenvoudig worden verholpen met behulp van de gebruikershandleiding.Hoewel het heel eenvoudig klinkt, vergeten veel gebruikers van luchtcompressoren de handleiding volledig en zoeken ze hulp bij zelfs enkele van de meest beheersbare problemen.
De kans is bijvoorbeeld groot dat een van de aansluitingen of kanalen überhaupt een waardeloos probleem heeft.In dergelijke gevallen is een zelden onjuist probleem een ​​zeldzaam probleem om moeilijk op te lossen.
Zoals iedereen weet, is het niet nodig om te proberen de luchtcompressor te repareren voordat u de gebruikershandleiding van het artikel hebt gelezen.Als u deze stap niet volgt, bent u waarschijnlijk veel geld kwijt.Als u onlangs een compressor heeft gekocht, kan een onredelijke afstelling de garantie doen vervallen.
Natuurlijk moet u het artikel en de producthandleiding zorgvuldig lezen, aangezien het vinden van de oplossing voor het probleem waarschijnlijk minuten zal duren.In ieder geval kan de gebruikershandleiding van de luchtcompressor u helpen om een ​​aantal veelvoorkomende problemen op de juiste manier op te lossen en om te voorkomen dat de verkeerde typen uw garantie ongeldig maken.
2. Draai de moeren en ankerbouten vast.
Omdat de luchtcompressor een maand en een maand dagelijks wordt gebruikt, gaan sommige moeren en ankerbouten onvermijdelijk los.De onderdelen van de machine zullen immers ook meebewegen met de trilling van de machine.Losse schroeven en standaard onderdelen betekenen niet dat de machine eraf is gevallen, maar de sleutel moet eruit worden getrokken.
Wanneer rekening wordt gehouden met het losraken van verschillende huishoudelijke artikelen, moet de schroefdop op de compressor worden losgedraaid.Dit soort losraken is meestal het gevolg van oscillaties.Trillingen worden verergerd wanneer een luchtcompressor wordt gebruikt om extra zwaar speciaal gereedschap aan te drijven.
Bepaal of losse moeren of ankerbouten inderdaad een probleem zijn en controleer handmatig of elk standaard onderdeel beschadigd is.Houd de sleutel stevig vast en draai de losse standaard vast totdat u voelt dat de ankerbouten vastdraaien.De moer wordt alleen gedraaid naar het deel waar hij niet meer zal bewegen.Als u te veel probeert aan te draaien, kunt u de ankerbouten verwijderen.
3. Reinig de bypassklep.
Om de effectiviteit van een luchtcompressor beter te maximaliseren, moet deze een nette luchtinlaat hebben.Tijdens het ononderbroken gebruik van de compressor gedurende enkele weken, moeten stofdeeltjes en ander vuil in de lucht in de ventilatiegaten worden gezogen.Het is daarom erg belangrijk om de ventilatiegaten op tijd schoon te maken.Problemen veroorzaakt door verstopte luchtinlaten komen vooral veel voor als u een luchtcompressor gebruikt als speciaal gereedschap voor stoffige elementen.Pneumatische houthakkers en schuurmachines creëren bijvoorbeeld onvermijdelijk harde stofdeeltjes die zich snel verzamelen in de ventilatieopeningen.
In de omgeving zal de bypassklep ook zwart worden door verschillende deeltjes in de lucht.Wanneer de stoep op de bouwplaats scheurt, gooit de pneumatische sleutel die tijdens het hele proces wordt gebruikt, stofdeeltjes in de lucht.De molen, tarwebloem, zout en suiker verpakt in stoffen zakjes, evenals de molen in kleine doosjes en gebruiksvoorwerpen.
Wat de kantooromgeving ook is, reinig de inlaatklep minimaal eens in de drie maanden om ervoor te zorgen dat de afgevoerde lucht zuiver is.
4. Controleer de slang.
Een slang is elk onderdeel van een luchtcompressor en een slang is een zeer kwetsbaar onderdeel.De slang, als het onderdeel dat de lucht in het midden van de machine vermindert, moet stevig, dicht en los zijn.Daarom heeft de slang veel verantwoordelijkheden en is het heel gemakkelijk om de veerkracht met de verandering van tijd weer te geven.
Inconsistente werkdruk kan dit probleem verergeren.Als de werkdruk te hoog is, zal de slang ongetwijfeld uitrekken als lucht uit de machine naar de gegeven luchtsleutel wordt geleid.Als de werkdruk niet voldoende is om het systeem te laten circuleren nadat de cyclustijd van de werkdruk te hoog is, zal de slang iets worden ingetrokken.Wanneer de slang wordt bewogen, kunnen bochten en kreukels gemakkelijk leiden tot letsel of de dood.Om er beter voor te zorgen dat de compressor niet snel afslaat als gevolg van beschadiging van de slang, moet u de slangen regelmatig onderhouden.Vervang de slang door een nieuwe als deze gekreukt is of als er tekenen van beschadiging zijn.Als ze worden genegeerd, kunnen beschadigde slangen het hoge rendement van de luchtcompressor verminderen.
5. Verwijder en vervang het luchtfilter.
Filters in luchtcompressoren vangen veel afval op tijdens het dagelijkse gebruik.Deze filtereenheid is bedoeld voor het dragen van zware lasten.Zonder filter kunnen stof en ander vuil gemakkelijk wrijvingsweerstand op de luchtcompressor veroorzaken en de kenmerken van een luchtsleutel verminderen.De zuiverheid van de lucht is van cruciaal belang voor de toepassing van pneumatische spray en speciaal gereedschap voor het drogen.Stelt u zich eens voor hoe deze toepassing eruit zou zien zonder dit hele proces van luchtfiltratie.De verfafwerking zal bijvoorbeeld waarschijnlijk op andere manieren vervuild raken, grind of steeds inconsistenter.
In de assemblagefabriek heeft de kwaliteit van het luchtfilter invloed op de hele productlijn.Zelfs als er een probleem is met de pijpleiding dat kan worden opgeslagen, moet de pneumatische toepassing die het probleem heeft veroorzaakt, worden aangepast.
Zoals iedereen weet, kan zelfs het filter zelf de limiet aan.De functie van het filterapparaat is om al het stof te sorteren, anders zal het de lucht verminderen en de werkingskwaliteit van het knooppunt verminderen, maar de sterkte van het vullen van het filterapparaat zal zwakker zijn.Daarom is het erg belangrijk om het luchtfilterapparaat elk jaar te vervangen.
6. Tap het condenswater af in de wateropslagtank.
Een onvermijdelijk bijproduct van krimpende lucht is vocht, dat zich ophoopt in de interne structuur van de machine in de vorm van condensaat.De wateropslagtank in de luchtcompressor is ontworpen om water uit de afgevoerde lucht te verteren en op te nemen.Zo blijft de lucht, wanneer hij zelf zijn bestemming bereikt, droog en zuiver.Het verminderen van de aanwezigheid van water in de lucht is het meest waarschijnlijke probleem om waterschade te veroorzaken.Water vermindert ook de kwaliteit van pneumatische architecturale coatings.Als er bijvoorbeeld in een voertuigassemblagefabriek te veel water op de verf valt, zullen de verfcoating en verf op de geautomatiseerde productielijn waarschijnlijk steeds slechter worden en vlekken vertonen.Wanneer de hoge kosten van automatische montage volledig in aanmerking worden genomen, zullen ongedraineerde condensaattanks waarschijnlijk resulteren in dure en tijdrovende vervangingen.
Net als de filtereenheid raakt de opslagtank op den duur vol.Als de wateropslagtank te vol is, bestaat de kans dat er water in de rest van de machine lekt en de lucht weer gaat voelen.Om het nog erger te maken, zou het water gaan rotten en penetrante geuren en resten vrijgeven volgens de software van het verminderde luchtsysteem.Daarom is het bijzonder belangrijk om de droogwateropslagtank op tijd af te tappen.
7. Reinig de compressorolietank.
De luchtcompressor moet echter elk jaar extra worden onderhouden.Het probleem hier betreft natuurlijk fijnstof, dat zich in de loop van de tijd kan ophopen en schadelijk kan worden in de opvangbak.Op die manier kan de vloeistof in de kern van de machine schadelijk worden als de olietank niet één keer per jaar wordt schoongemaakt.
Reinig de olietank, laat de resterende dampen weglopen en zuig vervolgens de interne structuur van de olietank op.Afhankelijk van het ontwerp van de opslagtank, kan het mogelijk zijn om het filter te vervangen om het resterende vuil te verwijderen.
8. Controleer de uitschakelprocedure van de luchtcompressor.
Soms moeten luchtcompressoren worden uitgeschakeld om hun lichamelijke en geestelijke gezondheid te beschermen.Een heel typisch geval is dat de machine te heet is om goed te werken.Als u onder dergelijke omstandigheden werkt, zal de machine waarschijnlijk de interne structuur oververhitten en kunnen de componenten uiteindelijk ondoeltreffend worden.Hoe groter de machine, hoe groter de schade en hoe hoger de kosten.Om het onderhoud van de interne structuur beter uit te voeren, zijn de meeste compressoren uitgerust met een veiligheidsscheidingsinrichting.Het mechanisme is ontworpen om te werken wanneer de compressor een te hoge temperatuur heeft of een te lage werkdruk heeft.Net als een oververhitte computer die vastloopt en opnieuw opstart, beschermt een uitschakelroutine van de luchtcompressor de binnenkant van de machine tegen frituren.
Zoals iedereen weet, kan het systeem zelf soms niet worden geactiveerd.Uitschakelen kan zelfs een probleem worden in natte en koude bedrijfsomstandigheden.In een dergelijk geval zal, als gevolg van de temperatuur van de omringende lucht, de hoge taaiheid die aan de eigenlijke werking wordt gegeven en de belasting van de compressor toenemen.Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor instructies over hoe u uw beveiligingsbeheersysteem kunt controleren en zo nodig kunt laten functioneren.
9. Ververs de olie
Niet alle luchtcompressoren gebruiken auto-olie, maar ze moeten net als een auto worden vervangen.De motorolie zelf moet vers en doordringend blijven om de verschillende onderdelen van de automotor stabiel te laten functioneren.
In een natte en koude omgeving verliest de motorolie zijn viscositeit en slaagt hij er uiteindelijk niet in om alle interne structurele componenten van de luchtcompressor goed te smeren.Onvoldoende smering kan wrijving en interne spanning veroorzaken op de bewegende legeringscomponenten van het metalen materiaal, die gedurende een aanzienlijke periode beschadigd en ondoeltreffend kunnen zijn.Evenzo kunnen koude kantooromgevingen bijdragen aan olie, vooral wanneer water wordt gemengd met gemengde stoffen.
In elke applicatiecyclustijd geleidelijk, gelieve eerst te oliën.Ververs de olie elk kwartaal (of na ongeveer 8000 uur, wat het eerst komt).Als u de machine vele maanden inactief laat, vervang dan de olie door een nieuwe voorraad.De olie moet een matige viscositeit hebben en er zijn geen onzuiverheden in het normale circulatiesysteem.
10. Demonteer en vervang de olie/lucht scheidingsapparatuur.
De oliegesmeerde luchtcompressor heeft de functie van lasrook.Dat wil zeggen, de compressor verspreidt de olie in de lucht door de machine.Zoals iedereen weet, worden olieafscheiders gebruikt om auto-olie uit de lucht te halen lang voordat de lucht de machine verlaat.Zo blijft de machine gehydrateerd en blijft de lucht op het knooppunt droog.
Daarom, als de olieafscheider niet meer goed werkt, is de kans groot dat de lucht de olie vernietigt.Onder een verscheidenheid aan pneumatische effecten kan de aanwezigheid van lasrook verwoestend zijn.Bij gebruik van een speciaal gereedschap voor pneumatisch lakken zullen de lasrook de lak aantasten, wat resulteert in kleurvlekken op het oppervlak en een niet-droge coating.Daarom moet de olieafscheider elke 2000 uur of minder worden vervangen om ervoor te zorgen dat de perslucht zuiver blijft.